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季节使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，并设宽600毫米的中间贯通走廊；车上并设有电水壶、冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。。
高压连接线；每节机车是一个完整的独立系统；可由司机在任何一端司机室对两节机车进行控制。车体为焊接式整体承载结构，车内设备采用两侧屏柜化布置，并设中间贯通走廊。车顶外置设备较少，每节机车后部车顶设有一台单臂式受电弓，以及赛雪龙公司（Sécheron）的真空断路器、避雷器等高压。
gao ya lian jie xian ； mei jie ji che shi yi ge wan zheng de du li xi tong ； ke you si ji zai ren he yi duan si ji shi dui liang jie ji che jin xing kong zhi 。 che ti wei han jie shi zheng ti cheng zai jie gou ， che nei she bei cai yong liang ce ping gui hua bu zhi ， bing she zhong jian guan tong zou lang 。 che ding wai zhi she bei jiao shao ， mei jie ji che hou bu che ding she you yi tai dan bi shi shou dian gong ， yi ji sai xue long gong si （ S é c h e r o n ） de zhen kong duan lu qi 、 bi lei qi deng gao ya 。
电弓、以及高压隔离开关、接地装置等；真空断路器等高压组件均置于车内。 车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为Ｉ端司机室、主变流室、设备Ｉ室、设备ＩＩ室、ＩＩ端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜、主冷却柜。设备室内设有控制电源柜、空气制动柜。
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柜化、平面斜对称布置，并设宽620 mm的中央通道，通道左右两侧设有主变流装置、通风机、空气压缩机等设备，车上并为司机提供了冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓和避雷器，而真空断路器、接地开关、高压隔离开关、高压电压互感器、高压电流传感器等高压。
高压电器柜以机车横向中心线两侧对称布置，每个高压电器柜内装有三个牵引逆变器和两组制动电阻，高压电器柜顶部并装有滤波电抗器和滤波电容器。两个高压电器柜之间设有电动空气压缩机、牵引电动机通风机、真空断路器、辅机起动电阻。第一端司机室和高压电器柜之间设有牵引电动机通风机、低压电器柜、微机控制柜。
在寒冷季节使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，并设中间贯通走廊；车上并设有电水壶、冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。机车采用独立通风方式，从侧墙过滤窗和车顶百叶窗。
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柜，机车主整流器、高压和低压电器装置、控制逻辑装置、冷却系统均集中在电器柜内；而机车尾部设有牵引电动机通风机、空气压缩机等设备。每节机车司机室之后车顶装一台单臂受电弓；机车内最重的主变压器被安装在车体底架下面而不是在车体里面，以降低机车的总重心并缩短了与中央电器柜之间的线缆长度。。
29日完工后，虎井发电厂正式供应全岛24小时电力。1984年8月以及1990年，虎井发电厂再扩充第二部发电机组，以及增加一部紧急供电发电机，至此虎井发电厂內共装设三部发电机组。 2009年，台电公司计画於澎湖本岛南方的青湾自海床敷设一条25KVAWG高压单芯交连PE海底电缆至桶盘屿及虎井屿，总工程。
电弓、以及高压隔离开关、接地装置等；真空断路器等高压组件均置于车内。 总体设计采用了集成化、模块化的设计，车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为Ｉ端司机室、设备Ｉ室、主变流室、设备ＩＩ室、ＩＩ端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计和中国铁道部规范化的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜。
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真空断路器是3～10kV，50Hz三相交流系统中的户內配电装置，可供工矿企业、发电厂、变电站中作为电器设备的保护和控制之用，特別適用於要求无油化、少检修及频繁操作的使用场所，断路器可配置在中置柜、双层柜、固定柜中作为控制和保护高压电气设备用。 少油量型断路器由於可耐受启断次数较少，相对所需维修频度较高，目前皆已停产。。
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1998年12月26日，首两台韶山9型电力机车（0001、0002）在株洲电力机车厂竣工。在机车各主要部件如主变压器、高压电器柜、低压电器柜、硅整流装置、微机控制装置等均分别完成了型式试验后，两台机车先后分别于1999年1月和3月赴郑州铁路局郑州机务南段进行运行考核。在运行考核。
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电弓，以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置，真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计，采用中间贯通走廊、斜对称设备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜。
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电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo-Bo，持续功率6,000千瓦，构造速度为120公里/小时。机车采用全钢焊接结构的整体承载车体，设中间贯穿走廊、双端司机室；车体外观被委托由意大利乔治亚罗公司设计，车头采用光滑流线型外形。车顶装有两台单臂式受电弓、高压隔离开关、接地装置、真空断路器、避雷器等高压。
红蓝创意团队. 小琉球 - 最具挑战的供电岛屿 (PDF). 台电月刊583期. 2011-07 [2016-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-11）. 办理「风柜~桶盘~虎井及望安~將军海缆舖设配电工程」海缆成品验收. 国家发展委员会. 2012-08-06 [2022-08-21]。
车头采用光滑流线型外形。车顶装有两台单臂式受电弓、高压隔离开关、接地装置、真空断路器、避雷器等高压组件，II端司机室顶部并设有无线电台和卫星天线。车内设备以斜对称布置，机车采用独立通风方式，从车顶顶盖夹层风道吸入冷风，为牵引电动机、复合冷却器、辅助变流柜等通风冷却，并维持机械间呈微正压，改善机车防。
端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤。
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柜化斜对称布置，并设600毫米阔的中间贯通走廊。每台机车车顶设有两台单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。牵引变压器采用卧式悬挂结构吊装于车底中部。机车轴式为Bo-Bo，持续功率为5200千瓦；机车轴重为22吨。此型机车採用詹尼车钩，並將所有高压。
高压组件置于车内，提高了机车抗雷击和污闪的能力。 车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为I端司机室、设备I室、主变流室、设备II室、II端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜、主冷却柜。设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、牵引通风柜。
使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，并设中间贯通走廊。每台机车车顶设有两台单臂式受电弓（一台用於法国交流区段及瑞士，另一台用於德国），以及另一台用於法国直流区段的双臂受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。机车采用独立通风方式，从侧墙过滤窗和。
仪、分析天平、细胞自动筛选器、冲洗车、电冰箱、恒温箱、离心机、敷料柜、器械柜、冻切片机、石蜡切片机、高压灭菌设备、蒸馏器、紫外线灯、手套烘干上粉机、洗衣机、冲洗工具、下收下送密闭车、常水、热水、净化过滤系统、净物存放、消毒灭菌密闭柜、通风降温、烘干设备热源监测设备（恒温箱、净化台、干燥箱） 病房每床单元设备：与二级综合医院相同。
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